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万向节维护保养

发布时间:2018-01-30

一、设备在使用过程中,由于扭矩传递的方向一致,十字轴万向节的受力方向也一致。久而久之,造成十字轴万向节轴颈的单边磨损;随着时间的推移,十字轴受力的一面磨损会越来越大,最终起槽,以致发生松旷发响。可以采取将十字轴在相对于原先位置转动90度再使用,这样可以延长使用时间。在组装时应注重将有油嘴或丝堵的一面朝向传动轴,万向节叉应在十字轴上转动自如,小应有卡滞现象,但不应出现有轴向的间隙。

二、十字轴万向节故障主要还有轴颈和轴承磨损及各轴颈出现弯曲变形,造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上,或相邻的两轴中心线不垂直。轴颈和轴承磨损间隙过大,就会在运行中产生晃动,使整个传动轴中心线偏离其旋转中心线,从而传动轴产生振抖现象和运行中传动轴发出异常响声的现象。

这种现象主要是缺少润滑引起的。万向节十字轴轴颈和轴承的磨损,从使用情况来看不应超过0.02-0.13mm,一般保持在O.Olmm左右。假如超过O.13mm,就产生传动轴振抖和发响的现象。一旦出面十字轴轴颈磨损出槽的情况就要进行修理或更换。

三、检查十字轴万向节使用后的间隙方法: 用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙,若发现有间隙时,应更换万向节的轴承。在拆卸万向节时,先将轴承拆下,再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时,应先将万向节与传动轴的对正标记对准,先装上十字轴,然后用台钳压入轴承。



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